编者按：
加油站是驿站，服务天南海北八方来客；加油站是窗口，见证经济社会发展进步。为庆祝新中国成立75周年，中国石化报社组建融媒体报道团队，走访中国石化特色加油站，通过一个个窗口，感受当地发展脉搏，展现祖国日新月异的变化。本报从今日起推出《奋进强国路 阔步新征程——微观石化 加油中国》系列报道，敬请关注。
本报记者 张 炅 黄嘉莉
每天，广东石油珠海拱北加能站里都是一派忙碌景象。记者走进这里看到，与常见的蓝牌、绿牌车不同，不少前来加油的车辆悬挂着香港和澳门车牌，一些车辆还安装了方便港澳车主来往内地的黑色“粤Z”车牌。仅10分钟，就有20辆港澳单牌和双牌车前来加油，平均半分钟一辆。
拱北加能站距通往澳门的拱北口岸仅800米，距港珠澳大桥珠海公路口岸直线距离不到4公里，是港澳车辆“北上”内地的第一站。
邝岸辉是拱北加能站副站长，他告诉记者：“我们站服务的对象七成以上是港澳客户，很多澳门客户在通过口岸返回澳门前，都会来加能站加满油，并在易捷便利店买一些特色商品。”
此时正在站里加油，操着一口浓重“粤普”的澳门车主刘先生对记者说：“我在这里加了20年油，这里每个员工都很好，为他们的优质服务点赞。”
时钟拨回到1992年。当年7月，配备了6台双枪加油机、12支加油枪的拱北加能站建设完成，其定位是服务来往粤澳两地的车辆。那时，珠海经济特区正开足马力，迎接新一轮发展热潮。随着改革开放的推进，香港、澳门与内地的交流不断增多。为了方便经贸往来，政府开始推行粤港、粤澳双车牌。“当年拱北站服务的都是来往两地的公务车。”邝岸辉说。
1999年12月，澳门回归，越来越多的澳门双牌车出现在珠海街头。守着口岸、望着澳门的拱北小站日益繁忙起来。
老家广东河源的温小梅是2003年来站里工作的，是在这里工作时间最长的员工。在她看来，最开心的事莫过于得到客户的认可。
有一次上夜班时，温小梅发现一个钱包落在加油机旁，“我记得是位开双牌车的澳门熟客，就帮他收好，没过几天他又来加油，我赶忙上前询问，跟他核对了身份证件后还给了他”。钱包和证件物归原主，澳门客户连声道谢。“现在这位客户还经常来加油，我们每次都会聊上几句。”温小梅说。
时光如梭，岁月如歌。温小梅和其他员工一起，看着周围一座座高楼拔地而起，看着加能站发生了翻天覆地的变化。
温小梅认为，最大改变发生在2017年，这是港珠澳大桥建成通车的前一年。她告诉记者，当时为了迎接大桥建成通车，加能站里里外外进行了改造：一改此前的“工业风”，打造更加时尚、温馨的新形象站，增设加油机、加油枪，扩建易捷便利店，给客户带来了全新体验。
“原来加能站很小，经过改造后，现在有6台加油机、26支加油枪，并根据客户需求提高了汽油枪比例。”邝岸辉说，“港澳客户很注重服务品质，我们积极开展员工培训，配置会讲粤语的员工，不断提升服务质量。”
2018年港珠澳大桥通车后，拱北加能站成为距离大桥公路口岸最近的续航网点。随着粤港澳大湾区加速融合发展，特别是2023年港澳单牌车可以经港珠澳大桥珠海公路口岸出入内地后，“北上”珠海的港澳车辆更是呈阶梯式增长，公路口岸日均出入境车辆突破1.7万辆次。每天，到拱北加能站加油的港澳单牌车和双牌车络绎不绝。
“港珠澳大桥通车后，拱北加能站油品、非油品销量大幅增加，高标号汽油销量占比不断增加。”邝岸辉向记者介绍。
以往拱北加能站服务的车辆以公务车为主，现在大多数都是港澳“家庭游”自驾车和周边居民的私家车。晚上通过拱北口岸，到珠海夏湾夜市打卡、吃夜宵，再赶在凌晨1时口岸关闸前回澳门，成了澳门居民的新潮流。
“加能站距离夏湾夜市约一公里，很多去夜市的澳门游客会来这里加油购物。”营业员周文琴告诉记者。于是，每天的晚饭、夜宵时间，成了拱北加能站最繁忙的时间。
周文琴明显感觉到港澳顾客对内地商品认可度越来越高：“便利店最畅销的商品是饮用水和大米，很多港澳顾客会一次性购买几袋大米带回家。”
32年，扎根在车水马龙、人来人往的拱北口岸旁，拱北加能站从一座不出名的口岸小站，变成了中国石化服务粤港澳大湾区的形象窗口，见证着澳门回归25周年以来的日新月异，也见证着粤港澳大湾区的融合发展。
